自己学开车的基本知识_自学开小车的知识

自己学开车的基本知识_自学开小车的知识

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于自己学开车的基本知识的问题。关于自己学开车的基本知识的讨论，我们正式开始。

1.新手如何学开车

2.学开车的基本知识有哪些 学开车的基本知识介绍

3.怎么开车？自学注意什么

4.学开车要求

新手如何学开车

       新手 学开车 ，就意味着必须记住一大堆步骤，其实学车并不难，关键在于多练，把开车的步骤都深刻记在脑海里，作为新手的你必须要看，下面为大家精心整理了一些关于新手学开车的基本步骤，希望对你有所帮助，欢迎查阅。 新手学开车的基本步骤 1、开车前要做好起步准备，仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。上车后系上安全带，调整坐姿，基本要求是双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。调整后视镜，以利于判断车身距离和后车位置。 2、准备起步时再次确认周围交通状况，因为这时已经坐在驾驶位上，所以通过观察后视镜，最好可以扭头向后看一下，尽量确认视角盲区的安全情况。 3、开启左转向灯，左脚深踩离合踏板，记住要踩到底，然后右手把变速杆挂到1挡，接着放松手刹。 4、接着左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的时候暂停，注意是暂停放离合踏板，然后踩一点油门踏板，当车辆有先前的力量时，再轻抬离合器。第一天学车一定要尽快掌握好车辆的半联动时机，这样对未来练习有很大帮助。 5、停车时，教练又叮嘱了一个口诀：一拉关，俗称“易拉罐”。详细步骤先踩刹车减速，如果挡位不在一挡，那么踩死离合器，挂回一挡。接着又踩死离合器，刹车直到车完全停下，然后拉制动，挂回空挡，最后关钥匙，松离合，下车开门前扭头观察车后情况。 学开车的基本知识 一怕起步光熄火 油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。 二怕换挡搞不清 新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。 三怕眼睛不够使 过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。 四怕他车硬加塞 新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。 五怕并线挤不进 老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。 六怕坡起向后溜 新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。 七怕拐弯站错道 新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。 八怕小恙不会修 是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个 保险 丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了! 九怕入库刮擦碰 真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好! 开车的好处 1、工作方面：汽车驾驶已经成为了一种基本的技能，不管是在择业、就业中都起着很大的作用。学会驾驶，可以有利于拓宽求职面，更可以对工作中起到很大的作用。 2、生活方面：学会驾驶，不仅对工作又很大的帮助，对家庭生活的作用也是很大的，可以接送孩子、可以方便出行，更可以在合适的时候一家人自驾出游，有利于家庭的团结和睦。 3、提高效率：汽车，已经成了现今的一种生活方式，有了汽车，学会了驾驶，可以提高工作效率，利用最短的时间处理更多的问题，驾驶的好处的好处是不一而足的，只有真正学会了驾驶，才能真正体会到驾驶的乐趣，更能体会到驾驶给工作、生活及社交等方方面面带来的便利。

        新手学开车的基本步骤相关 文章 ： ★ 新手开车的正确启动汽车步骤 ★ 新手开车的基本知识 ★ 开车起步前的步骤技巧 ★ 开车点火技巧和步骤 ★ 新手开车时先挂挡还是先拉松手刹好 ★ 新手学车倒车入库考试技巧 ★ 新手开车有什么实用技巧 ★ 开车正确的起步步骤有哪些 ★ 新手开车的小常识和注意事项有哪些

学开车的基本知识有哪些 学开车的基本知识介绍

       先抬离合至半联动，然后给油的同时缓抬离合。这是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以。重点就是掌握离合的半联动位置，找准半联动位置起步就非常的容易。现在的车型只要把离合半联动位置在抬一下，平路汽车也是可以起步的，就算不给油也可以，所以可以利用这个在平路的时候多练习一下，找到结合点。

       先轻给油，后抬离合。其实这种起步方法差不多，就是先轻踩油门，维持转速在800到1000转左右，然后缓抬离合起步，这种方法可以有效的避免因起步动力不足导致熄火，但是如果油门掌握不好，会窜一下然后熄火。而且在坡道的时候，这种起步方法也不适用。

怎么开车？自学注意什么

       1、上车准备

        （1）从副驾驶室(车后或车右)开始，逆时针绕车一周半，注意车后是否有车，有车就在车头前等车过了，踢一下四个车轮，检查气压。

        （2）发现没有障碍，左手打开车门，手脚迈入，拉上车门。

        2、起步

        （1）调整座椅、再系安全带、把档位挂在空挡(防止有些严苛的考官，放一档，那你没挂空挡，那就扣你分)。

        （2）调正左、中、右三个后视镜，一定要记得动动，即使你没调多少，但是要记得有这个动作。

        3、变更车道

        （1）起步后继续向前行驶，往左边一点，开进正道，十几秒那样观察左后视镜，过路口，或者看到指示牌，则按喇叭，适当减速(踩下一点离合跟脚刹，等慢一点了，踩下离合，挂四档。

        （2）如果车前面有障碍，你可以继续挂三档，或者阻塞过不了，直接踩厉害点脚刹，车很慢，然后从四档，直接挂空挡，然后踩离合挂一档，慢慢得过。

学开车要求

       1 调整好驾驶姿势

       正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速。驾驶姿势主要与方向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。

       这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度。

       需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

       2、待电脑自检完毕后再启动

       对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行自检，以消除行车时的安全隐患，其检查基础上一般包括ABS制动系统、润滑系统、ESP系统等。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。

       3、松开手制动

       新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶进就忘了松手制动。此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。

       4、安全的跟车距离

       新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？

       不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。

       新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

       5、超车、并线时打转向灯，多看后视镜

       老司机常说新手：在路口前（150米左右）不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急打方向，影响交通。很多交通事故就是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。

       并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。

       重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。

       新手的情况不只是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口外左顾右看，这样在一定程度上造成了安全隐患。正确的做法是提前想好怎么走，路口前多看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。

       6、切忌总踩离合器

       离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。

       开车时左脚总踩在离合器踏板上的动作不规范，更不利于在遇突发情况时有效采取措施。市区内行车，道路拥堵，离合器使用频繁，有的新手干脆总把脚放在踏板上，久而久之养成踩离合器的习惯。在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时，左脚自然而然地踩下了离合器，车辆失去了发动机的牵阻作用，因惯性作用车速更快，紧急制动延时，很容易引发事故。

       7、紧急情况下使用双闪警示灯

       如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不但要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故发生。

       8、驻车时别忘拉起手制动

       停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

       9、安全倒车

       新手很容易犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时经常发生刮蹭事件。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字——慢。

       倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。

       倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要踩稳离合器踏板尽量使用半连动，时速不超过5km/h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。

       1. 学开车的基本知识

        初学驾驶的基本要求：

        1、姿式：头正身直、坐椅前后适中、双手握住方向盘的左右两边、双脚能踏刹车、离合到位，鸣号一般用右手，行驶时眼看车前方50米左右。

        2、起步训练：先发动汽车a将变速手柄置于空档位、b电钥匙顺时针旋转时间不要超过5秒钟点火（第一次点不着火，第二次再次点火应间隔十五秒）。 按照一踏、二挂、三方向、四鸣号、五松手刹的要领进行教学。要点起步稳（按照快、停、慢三法缓放离合）、无憋死车现象、加速快、快换档。

        3、加、减档训练：（充分理解适速变档）对轿卡车而言 一档 是用来起步的，提速后立即变二档 二档 是过渡档或转弯用（10-20公里车速） 三档 是慢速行车档（20-30-40公里车速左右） 四档 是快速行车档（30-40-60公里车速左右） 五档 是高速行车档（45-60-100公里车速左右） 加档是：先加油提速再踏离合到底有低档位变为高低档，松离合时要缓，防止车速不稳（板变速手柄时不要用力过猛，初学者统病）。 减档是：一般车行至路口时先刹车降速，再踏离合到底由高档位变为低档。 加、减档训练要点；讲时容易做时难（难点手脚并用的协调性不强，想这忘那），特别要达到眼观路况右脚刹车左脚离合左手方向右手变速，动作联关瞬间完成。最好的方法就是多练多想多指导，熟能生巧。

       4、转向训练；要点是转弯要快，还要转小弯。转方向盘的手法应是大把轮转式（在路上原地用一档不加油左右大转圈）。

        5、停车训练；要领是a.打转向指示、b.刹车减速变档（最后至二档停车）、c.边转向边刹车减速至到达停车点、d.先踏离合慢刹车至停车（防熄火），拉手刹退空档（要求车要停稳、停正、停到位）。

        6、半坡起步训练；在上半坡处不熄火停车程序是踏离合、死刹车、退空档（熄火停车应置于一档位防车溜）、拉紧手刹。 起步时离合踏到底、车挂起步一档、油门轻加、这时轻松离合至车有微动感（车为半联动状态），松手刹、松离合、车前进。要点是掌握好车的半联动微动状态。

        7、路口转向训练； a、左转弯提前减速至转弯车道（靠近黄线车道），转大弯通过路口。 b、右转弯提前减速至转弯车道，要转小弯通过路口。 c、在路上大掉头的方法首先要观察有无车辆行人路况情况采用低速档少加或不加油快打死方向，当转到适当位置后急回正方向即可

        2. 学开车的基本知识

        1、上车前一定要摸熟挡位的走法。

        2、在学开车前，我个人觉得一定要熟练离合器松放和起步之间的关系。 3、一定要多记得看“三镜”，熟练的运用反光镜在开车时的功能（左右反光镜，后反光镜）。

        4、好好听教练的规范教导，切忌不要不听教练的指导。 5、开车时，心态一定要放松，不要过于紧张，记住：开车不要紧张，行车才能放松，精神要8分以上集中，才能开的安全车。

        6、学习自动挡的切忌不要大油门起步，否则很难驯服车辆 以上只是个人心得，其实开车的事情最好是以平常心去对待，切忌不要过于紧张否则手脚会不听使唤的。熟能生巧时开车的过程。

        我个人还建议，学车最好不要学自动挡的车，先从手动挡学，学出车，上路先弄一部手动挡的车把自己的好的驾驶习惯和驾驶水平练熟悉再开高档车！祝小妹学车顺利，以后学会了一路平安！ 起动之前先坐稳，车内仪表检查准。 油压电压都稳定，切记调准后视镜。

        一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。 踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。

        出库倒车要注意，来往车辆看仔细。 轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。

        车身出库快打轮，车尾方向要对准。 车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。

        移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。 位置狭窄分次移，车身两侧留余地。

        拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。 倒车镜中测距离，注意回轮有时机。

        调头倒车要安全，不让后轮出边线。 操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。

        挂上一档看前方，起车平稳不要抢。 车动加速换二档，逐级增档要流畅。

        路面行驶要沉着，思想集中慢行车。 十次肇事九次快，麻痹大意事故来。

        路好不开英雄车，路阻不开赌气车。 十分把握七分开，留着三分防意外。

        快速反应要敏捷，判断情况要准确。 犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。

        交通信号要留意，提前减速别忘记。 公路标志看仔细，行车方向要注意。

        交叉路口情况杂，车前左右细观察。 交通规章要牢记，出事就在一两米。

        并道之前打转向，后视镜里看车辆。 车辆尾随可转向，侧面有车让一让。

        躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。 车速慢减要换档，及时减档才正常。

        窄道会车靠边行，注意行人随时停。 转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。

        人多车多别硬挤，不要生气不能急。 手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。

        刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。 快道行车有四忌，每条必须要牢记。

        一忌超速快行车，二忌压速慢行车。 三忌思想开小差，四忌路口右转弯。

        超车之前看车辆，道路畅通左转向。 鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。

        转向减速再回道，后面车辆要关照。 雨天路面视距差，注意减速防侧滑。

        雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。 夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。

        农村公路比较窄，控制车速不能快。 遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。

        掌握车距很重要，行车安全很有效。 沉着灵活别着急，全凭目测有距离。

        车速较快远距离，以防刹车来不及。 出租车后远距离，随时停车要注意。

        雨雪雾天远距离，视线不清能见低。 向阳行车远距离，日光强烈太 *** 。

        停车之前左转向，空档滑行看车辆。 靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。

        行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。 开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。

        行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。 违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。

        纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。 机智果断保平安，归家团聚尽开颜麻烦采纳，谢谢。

        3. 新手学车基础知识

        起步。起步前，仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。

        适当调整坐姿。开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。

        接着，对于后视镜的调整也需注意。调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。

        接下来，新手学车基础起步停车要说的是特殊的起步情况，也是小路考中的一项内容，那就是大家都熟悉的坡道起步。拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。掌握好自己车辆的半联动时机。坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。起步动作要一气呵成。

        接着，要说的是冰雪湿滑路面的起步。步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油。当然，有牵引力控制系统（TCS）或电子稳定程序（ESP）的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。

        新手学车起初的停车了。停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。停车前应注意观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图，如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。

        4. 学开车的基本知识有哪些

        学开车的基本知识有交通法规，行车规范和车辆操作等。

        新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题，第一项了解仪表盘功能。

        包括车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等，

        第二项知道调整后视镜、倒车镜的基本原则，第三项熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统，第四项正确操纵方向盘，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各挡位置及档位间的切换，第五项能够协调离合器与油门间的配合，起步时离合器踏板的操作要领，做到起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车，第六项安全车速。

        一般新手在起步和刹车时容易熄火；

        起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了；

        汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是：

        1、先踩刹车；

        2、速度降下来之后，再踩离合器；

        3、最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：

        后发而先至。

        5. 学开车的基本知识

        新手怕什么？对于新手来说，最怕莫过于新车上路，既担心车又担心自己，还要连带着担心逛马路的满世界的人。有好事者专门列出了新手十怕，转念一想，在这些最怕的地方强化训练，最怕的不就转变为最不怕的方面了吗？

        一怕起步光熄火

        油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。

        二怕换挡搞不清

        新手无法分辨

        发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。

        三怕眼睛不够使

        过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。

        四怕他车硬加塞

        新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。

        五怕并线挤不进

        老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。

        六怕坡起向后溜

        新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。

        七怕拐弯站错道

        新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。

        八怕小恙不会修

        是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了！

        九怕入库刮擦碰

        真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好！

        十怕油门当刹车

        新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的

        6. 驾驶技巧：新手学车第一天 哪些基本要领一定要掌握

        第一天学车时，啥也不会，每次别人开车时都是坐后排，对开车可以说是一窍不通。所以第一天，教练只教了我关于开车上的一些理论知识，感受一下踩离合。

        发动车辆

        1、踏下离合器踏板。

        2、检查变速杆是否在空档位置，如果不在空档，应将变速杆放入空档。

        3、右脚要将加速踏板踏下少许。

        4、接通起动机电路。

        注意事项：只要发动机一经起动，就必须迅速将电门钥匙松开，在松开电门钥匙的同时，也要将加速踏板抬起（冬季、或冷车起动时不要全部抬起，应将发动机保持较低的转速预热升温），否则，会降低起动机的使用寿命。

        车辆起步

        1、踏下离合器踏板。

        2、将变速杆挂入一档位置。

        3、打开转向灯开关（同时用左后视镜确认左后方安全）

        4、按喇叭。

        5、解除驻车制动器。

        6、右脚稍微加一点油门，保持在起步时发动机的动力充足。

        7、抬离合器踏板（在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。）

        8、车驶入正常行驶路线后，关闭转向灯开关。

        变速

        1、增档：

        起步后，车进入正常行驶路线时，踩踏加速踏板，将车速提高到比此档高一个档位的低速范围内，这时，踏下离合器踏板，抬起加速踏板（踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行），迅速将变速杆放入空档位置，令变速杆在空档位置停留1秒钟左右，迅速将变速杆换入高一档位置。

        紧接着抬起离合器踏板，但是离合器踏板抬到联动点时，要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来，当离合器踏板抬到联动点以上时，就可以加油继续行驶，增档过程结束。然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。

        2、减档分为两种：

        （一）、上坡途中，发动机动力不足时减档

        上坡途中，如果发现发动机动力不足时，立即踏下离合器踏板，抬起加速踏板（踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行），迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置（变速杆在空档位置不停。

        但是，如果挂不进时，不能强行挂入，等同步器将前后齿轮同步后，即可顺利挂入），紧接着抬起离合器踏板，（但是离合器踏板抬到联动点时要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来）迅速踏下加速踏板，就可以加油继续上坡。

        （二）、交通、道路条件不适合高速档行驶时减档

        如果发现前方交通、道路条件不适合高速速档行驶时，应先抬起加速踏板，令车辆减速，如果车速降到本档的低端，车辆即将出现抖动时，踏下离合器踏板，迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置，紧接着抬起离合器踏板。如需再减，方法同上。

        停车

        考试时，考官发出停车命令后，要先减速，把车速降到40公里以下，打开右转向灯，看右后视镜，确认右后方安全后，再把车靠边走直后再停车。

        停车方法：

        1，如果是有档车，必须先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。

        2，如果是无级变速车，则先抬起加速踏板，然后踏行车制动器踏板，等车停稳后，将操纵杆置于停车时的制动档。

        对于新手学员来说，这些常识是必须的，也是必学的东西。只有掌握好的基础的知识，才能在驾照考试中更加畅通无阻。

        7. 学开车的基本知识和技巧

        实际上你讲的这些问题，新手都曾经遇到过；熟能生巧，经过一段实践、摸索就好了；实际就是多听、多看、多练；如果估算不好人在车头的位置，在目前，你可以邀请你的朋

        友站在相应的位置，你在车里，多留心些、慢慢就找到感觉了；前后左右都是如此；

        新手上路，可以邀请朋友一起；即使不会驾驶车辆也行，起码能够帮你多观察一下周边的情况；在道路狭窄路段，可以采取先尽量靠左、然后再观察右边的方法驾驶；实在不行

        让朋友帮忙下车看一下；

        如果是独自一人出去，把握不准的地方，可以自己下车看一下，多停几次车、下来看一下并不丢人，因为总比有刮蹭要好；真正有了事故追悔莫及。

        8. 学车的理论知识有哪些

        1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三" 剩下的全选150米，没有150的选最大。

        判断题全对。2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。

        高速最高70，高速最低60。判断题全对。

        3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。

        判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。5、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。

        6、扣分题：扣1分： “未带证件”判断题：有 “灯光” 和 ”倒车“ 是对的，其余全错。扣2分： 匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 。

        判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。

        扣3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分： 饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。

        判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。

        判断题全对。7、罚款题：有 ”2000“ 选 ”2000“ ，没 ”2000“ 选 ”500“ ，没有 ”2000以上” 的和没有 ”1000“的罚款。

        其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。

        8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。9、有关高度的：出现 ”集装箱“ 选最大，其余选小。

        10、关于作用的 ”变、离、柴、行“ 4个字后有作用全错，其余有作用全对。90分过。

        全国统一。都是选择题尽量快点答，这样答完一遍直接可以看分数 ，不过不到90可以复考（时间够的前提）直到答超过90分。

       好了，今天关于“自己学开车的基本知识”的探讨就到这里了。希望大家能够对“自己学开车的基本知识”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。