交通事故法律知识大全

交通事故法律知识大全

       感谢大家提供这个交通事故法律知识大全问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.交通事故驾驶证怎么处理

2.交通规则知识大全

3.交通事故对方主责但不赔偿怎么办

4.交通法规常识有哪些

5.交警小知识(交通安全常识100道)

6.交通事故理赔的标准是如何确定的

交通事故驾驶证怎么处理

       在我们日常生活中或者在电视新闻上看见的交通事故也不少，交通事故是指因意外而造成的人财损失的事件，那么您知道交通事故驾驶证怎么处理?为大家整理了相关的法律知识，下面一起来看看吧，相信会对您有所帮助。一、交通事故驾驶证怎么处理(一)驾驶证被扣留，道路交通违法行为人应当在十五日内到公安机关交通管理部门接受处理。无正当理由逾期未接受处理的，吊销机动车驾驶证。

       (二)交通事故扣驾驶证是正常现象，事故处理好了，可以拿回驾照。

       (三)以下情况吊销驾照

       1、让没有驾驶证的人开

       2、饮酒或醉酒后开车

       3、在一个记分周期内够12分还继续驾驶车辆

       4、对驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的驾驶人

       5、超速达到50%以上的

       6、违反交通安全，造成重大损失或人员死亡的

       7、开具罚单15日内应该去交罚款，没有正当理由没有交罚款的

       (四)《道路交通安全违法行为处理程序规定》第十六条 “有下列情形之一的，可以扣留机动车驾驶证:

       1、饮酒、醉酒后驾驶机动车的;

       2、机动车驾驶人将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的;

       3、机动车行驶超过规定时速百分之五十的;

       4、驾驶拼装或者已达到报废标准的机动车的;

       5、发生重大交通事故，构成犯罪的;

       6、在一个记分周期内累积记分达到12分的。

       二、交通事故驾驶证吊销后几年才可以考如果没有酒驾，一般是被吊销机动车驾驶证后二年就可以重新申领驾驶证。如果有酒驾，一般是被吊销机动车驾驶证后五或十年就可以重新申领驾驶证。

       依据《最新机动车驾驶证申领和使用规定》第十三条:有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证:

       (一)有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的;

       (二)三年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满三年，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的;

       (三)造成交通事故后逃逸构成犯罪的;

       (四)饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的;

       (五)醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满五年的;

       (六)醉酒驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满十年的;

       (七)因其他情形依法被吊销机动车驾驶证未满二年的;

       (八)驾驶许可依法被撤销未满三年的;

       (九)法律、行政法规规定的其他情形。

       三、处理交通事故驾驶证扣分吗不一定扣分。如果在事故中没有任何过错，不扣分。具体扣分细则如下:一次记分的分值，依据违章行为的严重程度，分为12分、6分、3分、2分、1分五种。在交通事故中有责任，说明一定存在交通违法行为，处理事故时，交通违法行为一定要处理。

交通规则知识大全

       　道路交通安全法72条规定是怎样的?下面我为您介绍的是道路交通安全法72条规定及其条文释义，详细内容请看本文介绍。

道路交通安全法72条规定

       　《中华人民共和国道路交通安全法》

       　第七十二条 公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。

       　交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据;因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。

       　对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定，鉴定结论应当由鉴定人签名。

道路交通安全法72条规定条文释义

       　本条是关于公安机关交通管理部门出现场处理交通事故的规定。共分为三款，第一款规定了现场的应急处理;第二款规定了交通事故的证据收集;第三款规定了专业检验的规范。我们将对这三款内容分别进行解释。

       　第一款，公安机关交通管理部门接到报警后应当出现场对交通事故进行应急处理。

       　公安机关交通管理部门接到报案后，首先必须做好报案记录。对属于重大、特大的交通事故，应当立即向上级公安交通管理部门或者有关部门报告。对不属于本部门管辖的，要依送有关机关，并通知当事人。对于一般以上的交通事故，至少应当派遣2名以上的交通警察出现场进行勘察。

       　交通警察到达事故现场后应当立即着手组织抢救受伤人员和财物，以制止交通事故损失进一步扩大，对有必要送医院抢救的受伤人员，应当尽快送医院抢救。在抢救伤员的同时，要采取必要措施尽快恢复交通。为了保证交通畅通，一般情况下，不要双向封闭现场道路;必须双向封闭现场的，必须开辟另外的车辆通道，指挥车辆人员绕行;单向封闭时也要有专人疏导交通。现场勘查完毕后，必须及时清点现场遗留物品，消除障碍，尽快恢复正常的交通秩序。严禁勘查人员在道路阻塞的情况下撤离现场。

       　对于交通事故当事人逃离或者驶离现场的，公安交通管理部门要及时布置追缉，必要时可以向有关地区公安交通管理部门发出协查通报。收到协查通报的公安交通管理部门应当按照通报线索组织查缉，并将查缉结果通知发报单位。

       　公安交通管理部门对交通事故现场遗留物品应当保护;除物证外，其他财物必须及时发还当事人;暂时无人认领的，要妥善保管;暂时无法移动的，应当指定当事人一方或者有关人员守护，并设明显标志。

       　第二款，交通警察应当对事故现场进行勘验、检查，收集证据;因收集证据的需要，可以暂时扣留事故车辆，但应妥善保管，以备核查。

       　现场勘验、检查，又称现场勘查，是指公安机关交通管理部门对与交通事故有关的时间、地点、车辆、道路、物品、人身、尸体等进行的现场调查和实地勘验。现场勘查是交通事故处理工作的基础，对于全面分析事故原因，准确认定事故责任，作好处罚和损害赔偿工作都有重要意义。交通警察进行现场勘查要全面、仔细，依法进行，要严格执行公安部发布的关于现场勘查的技术标准，即《道路交通事故痕迹物证勘验》、《道路交通事故现场勘验照相》以及《道路交通事故现场图绘制》。

       　在勘查现场时，勘查人员对能够反映事故原因，决定事故性质的关键性痕迹和抛撒物的形状、位置、大小等，须采取照相、录像等多种方法进行固定和提取，完整地反映其全貌并对事故现场客观环境进行如实记录;勘查结束后应及时核对现场图和现场勘查笔录等勘查记录的文字表述和数据是否一致，防止出现差错。

       　在夜间或者雨、雾、沙尘等能见度较低的气象条件下勘察事故现场时，勘察车辆应当设置明显的警示标志;勘查现场的人员必须穿着勘查工作装，确保现场和勘查人员的安全。普通道路须在距现场30米或50米外，高速公路应当在距离现场50米或100米外设置电瓶警灯、反光锥筒等发光或反光的警告、引导标志，划出安全区，以防止过往车辆驶入现场发生危险。对于载有危险物品的车辆发生事故后，须立即封闭道路、疏散群众，并及时报告当地政府，通知有关部门及时处理，严禁无关人员进入现场，待危险消除以后再勘查现场。

       　勘验、检查事故现场，收集证据，还包括当场对当事人及证人的调查访问，并将所得结果完整、准确地记录下来。

       　需要强调说明的是，交通事故当事人有权利对交通警察绘制的交通事故现场图进行查看，当事人在查看现场图时，应当注意现场方位是否准确，车辆停放位置的数据是否准确，有无制动距离，制动拖印的始点和终点位置、数据是否准确，有无接触方位，人体卧到的位置及与车辆的关系数据是否准确，有无散落物的标注等。如果位置不当或者数据不准，有权利要求重新复核。

       　本条第二款的另外一项内容是赋予了公安机关交通管理部门暂扣事故机动车的权力。暂扣事故车辆必须是为了收集事故证据的目的，否则不得暂扣。公安机关交通管理部门暂扣事故车辆，必须为当事人开具《道路交通事故暂扣凭证》，凭证上要详细载明暂扣期限和被扣车辆的存放地点。根据《道路交通事故处理办法》的规定，暂扣期限不得超过20日，因检验、鉴定需要延长的，必须经上一级公安机关交通管理部门批准延长，但延长时限不得超过20日。暂扣的车辆一律存放在公安机关交通管理部门指定的地点妥善保管，并在核查完毕后及时交还。对因公安机关交通管理部门保管不善等原因致使暂扣车辆毁损或者丢失的，当事人可以依法请求赔偿。

       　本条第三款规定了对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验的特别规定。对于这些专业性较强的检验，《道路交通安全法》要求公安机关交通管理部门委托专门的机构进行鉴定，并且规定鉴定结论应当由鉴定人签名。

       　为了规范对交通事故当事人中的受伤人员的伤残评定，1992年，公安部制定并发布了《道路交通事故受伤人员伤残评定》行业标准(GA35?92)。该标准所指的伤残是指因道路交通事故损伤所致的人体残疾，包括精神的、生理功能的和解剖结构的异常，以及生活、工作和社会活动能力的不同程度的丧失。根据该标准的规定，公安机关交通管理部门应当依法指派或者聘请具有专门知识的人员进行道路交通事故伤残的评定。标准要求评定人员必须具有法医师以上的职称，并且是有伤残评定知识和经验的事故处理人员。应当说，对于交通事故当事人的一般肢体和器官伤残的检验，只需要在具有一定专业知识的基础上，凭借处理交通事故的经验就可以胜任，这些工作就可以由公安交通管理部门依法成立的专门从事道路交通事故受伤人员伤残评定的机构中的工作人员承担。但是，对于生理、精神状况等方面的复杂伤情，公安机关交通管理部门设立的事故伤残评定机构一般难以胜任，需要借助社会上的专业权威机构和资深人士进行鉴定。这样不但可以增加鉴定结论的权威性、公信力，减少重新评定的概率，而且还可以有效、利用社会资源参与交通事故处理技术工作。

交通事故对方主责但不赔偿怎么办

       1、车顶放自行车

       有不少喜欢自驾或者是野外游玩的车主喜欢在汽车顶上放一台自行车，无论是开车还是骑车都非常方便，但是车主知不知道，现在交规规定车顶行李架载货的长度，从车顶算起就不能超过0.5米，所以如果车主将自行车立着放在车顶上就会被罚款。

       2、红、绿灯

       “红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”这是个交规常识，不过并不是所有的绿灯都能通行的，就如前方交叉路口堵车时，就得依次停在后面等候通过，并不是看到绿灯就通行。不然也是要被罚款扣分的。

       3、停车的距离

       有些车主反映说，搞不清楚为什么在街边停车时被罚款了，觉得也没有违章，搞得莫名奇妙。现在国家为了整治街边各道路停车不规范的现象，对车身右侧至街道边缘超过30厘米的车就会做出违规停车的处罚，所以我们停车的时候需要注意这点。

       4、虚线可以压线，就是可以过去，边上有倒三角“让”字，所以是减速让行路口，单根白色实线是停止线，俩根白色实线是停车让行线，俩根白色虚线是减速让行线。

       5、让特种车辆先行

       在马路上，我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆，这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特各车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定；一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。

扩展资料：

       交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则：机动车走“机动车道”。在马路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。

       这些标志对于安全车非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志：它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志：它是指示车辆、行人行进的标志。

       指路标志：它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志：它是主标志下，对主标志起辅助说明的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志，不能任意损坏或在上面乱涂乱画，并且自觉遵守这些标志的规定。

参考资料：

       百度百科-交通安全

       

交通法规常识有哪些

        很多时候总会遇见各种很有个性的人，有个性用在了对的地方那就是显得很出众，但是用错了地方就会让人心生厌烦。那么，交通事故对方主责但不赔偿怎么办呢?接下来由的我为大家整理一些有关于这方面的法律知识，希望可以帮助到您。

        交通事故对方主责但不赔偿怎么办

       

        若有责任的一方不予配合处理及不赔偿的，车主尽快依法向事故地交警报警，由交警部门立案，调取路面监控，通知对方前来进行事故责任认定和理赔。若对方仍不配合的，可向法院起诉，要求对方赔偿相应损失。

        建议先协 商 解决，不愿协商或协商不成的，可以向事故发生地法院起诉维权。

        交通事故理赔流程相关知识

        在出险后，客户向保险公司理赔部门报案;在汽车保险公司内勤接到报案后，会要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》;之后保险公司内勤会根据客户提供的汽车保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。确认保险标的再保险有效期限内或出险前特约交费，要求客户填写《出险立案查询表》，予以立案(如电话、传真等报案，由检验人员负责要求客户填写)，并按报案顺序编写立案号;经立案后向被保险人发放有关索赔单证，并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案，由检验人员负责);然后通知检验人员，报告损失情况及出险地点。

        查勘定损

        检验人员在接保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作(受损标的在外地的检验，可委托当地保险公司在3个工作日内完成);要求客户提供有关单证;指导客户填列有关索赔单证。

        签收审核索赔单证

        营业部、各保险支公司内勤人员审核客户交来的赔案索赔单证，对手续不完备的向客户说明需补交的单证后退回客户，对单证齐全的赔案应在“出险报告(索赔)书(一式二联)上签收后，将**联交还被保险人;将索赔单证及备存的资料整理后，交产险部核赔科。?　　理算复核　　核赔科经办人接到内勤交来的资料后审核，单证手续齐全的在交接本上签收;所有赔案必须在3个工作日内理算完毕，交核赔科负责人复核。

        审批

        产险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批;超产险部权限的逐级上报。

        赔付结案

        核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号，将赔款收据和计算书交财务划款;财务对赔付确认后，除赔款收据和计算书红色联外，其余取回。

        一、出现交通事故及时报案，积极救治，不破坏现场

        1、发生交通事故，尤其是重大交通事故，应当首先报警，等待交通部门进行现场勘验，搜集证据，以便于出具责任认定书。正确合理的责任认定书是基于比较完整的现场作为依据，所以事故各方当事人应当注意保留现场，这里机动车一方应当着重谨记这一点。因为如果是机非事故，破坏现场的代价可能是机动车方的全责。

        2、交通事故中往往会有人员的伤亡出现，这时作为事故的责任方，应当积极予以救治。首先应当拨打120急救电话，如果离医院较近，可以选择非出事故车辆，将伤者送医治疗。事故的非责任方，也应当秉着人道主义原则，对伤员进行救治，这也是 中华 民族的传统美德。

        3、事故现场对交通事故的定性和分责有着非常重大的意义，事故各方当事人都应当维护事故现场不遭破坏。出现交通事故，尤其是重大交通事故，往往涉及刑事责任问题，根据法律规定，出现重大交通事故，如果承担全责或者主要责任，就要承担刑事责任，那么交通队的责任认定对肇事司机是否承担刑事责任至关重要，而交通队认定事故各方责任的依据为事故现场、车辆性能和司机过错等几方面，以事故现场为主。如果事故现场遭到破坏，往往导致无法认定实际责任，而以法律推定责任这种方式对于机动车一方是非常不利的，机动车作为高危行业，对自己有无责任享有举证责任，所以如果无法勘验现场，导致推定事故责任，往往机动车一方会承担全责，极少部分为主责，次责和无责几乎没有可能性。

        二、及时联系保险公司

        无论事故车辆投保的是交强险还是商业险，都应当在事故发生后及时报案(各个保险公司的规定不一一般为24小时至72小时不等)，这样才能顺利进行保险理赔，有利于减少投保人的经济损失。

        三、诉讼时间点

        1、交通事故发生后，交通队介入调查，待交通队下发事故认定书后，各方才能就自己的损失提起诉讼。

        2、受伤人员在责任认定确定后，可以就自己已经花费的费用提起诉讼，但本律师认为，作为伤者如果自己有能力垫付医疗费等费用，尽量在第一次治疗完毕后提起一次诉讼，二次手术并鉴定伤残后，进行第二次诉讼，这样既保证了自己的权利，又节省了诉讼资源。

        3、作为财产损失的当事人，应当就自己的损失进行鉴定，确定损失额度，便可诉讼，不要耽误。

        四、诉讼前的准备

        交通事故案件虽说比较普遍，但却属于比较复杂的案件，诉讼前的准备工作至关重要，作为律师从事专业的法律工作都要专心细致，对于普通老百姓简直是无从下手。

        首先，一般的交通事故案件的赔偿项目大概有医疗费、误工费、陪伴费、住院伙食补助费、营养费、交通费、鉴定费、伤残赔偿金、被扶养人生活费、残疾辅助器具费、精神损害抚慰金，死亡案件还有丧葬费和死亡赔偿金，有财物损失和车辆损失的还包括车辆损失费、停车费、鉴定费、拆解费、定损费及其他财产损失等诸多费用，根据案件的不同，赔偿项目有所差异，但是基本包括其中。上述所有损失费用的项目，基本上都应当在诉讼前将相应损失的证据、标准、计算依据及数额准备好，否则在诉讼中会处于不利地位，法院很难支持没有证据的赔偿项目。这些复杂的工作，必须做到细致入微，不能有所疏漏。

        其次，查清对方当事人的身份、住址和****，以便于法院通知被告，这里需要调查的一般多为保险公司和法人当事人。

        再次，需要准备必要的诉讼费、鉴定费及律师代理费等费用。

        希望可以帮您解决相关的问题。如果您还有任何疑问，欢迎在进行律师咨询。

       

@2019

交警小知识(交通安全常识100道)

       交通规则常识如下：

       1、行人过马路应该走人行道；遇到红灯止步，见绿灯前行，黄灯表示警告。道路上的交通信号灯、交通标志、交通标线等，每个公民都应当严格遵守；

       2、根据道路划分，一般情况下，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行；

       3、道路中设置专用车道的，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得私自进入专用车道内行驶；

       4、机动车载人不得超过规定人数，客运机动车不得违反规定载货；

       5、行驶摩托车的驾驶员和乘坐人员都应当按照规定佩戴安全帽等等。

       《中华人民共和国道路交通安全法》

       第三十五条

       机动车、非机动车实行右侧通行。根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。有关道路通行的其他具体规定，由国务院规定。

交通事故理赔的标准是如何确定的

       1.交通安全常识100道

        一、行走须知

        1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；

        2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；

        3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；

       4、不准在公路上玩耍、嬉闹；

        5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领；

        二、乘车须知

        1、不准在道路中间招呼车辆；

        2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西；

        4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；

        5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；

        三、骑车须知

        1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；

        2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；

        3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；

        4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶；

        5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理；

        6、不准撑伞骑车，不准骑车带人；

        7、不准在道路上学骑车；

        8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行；

        2.交通小知识大全（要10字以下）

        人成长， 要走路， 交通法 ， 要记住。

        过路口， 别乱闯 ， 步行时， 走路旁。 进路口， 要看灯， 红灯停， 绿灯行。

        过马路， 走横线， 先左顾， 后右看。 保安全， 再横穿。

        图方便， 钻护栏， 此行为， 最危险。 学龄前， 小儿童， 路上走， 成人领， 切记牢， 莫乱跑。

        行走人， 在路上， 六不准， 要记牢。 不追逐， 不乱跑， 不扒车， 不追车， 不拦车， 物不抛。

        交通法， 有规定。 要骑车， 够年龄， 路右边， 慢速行， 转弯前， 要减速， 先了望， 再示意， 不猛拐， 不竞驶。

        人乘车， 有规章。 候车时， 站点上， 先下车， 后上车， 按序来， 勿争抢。

        车内坐， 要端庄， 头莫伸， 过车窗， 要尊重， 司乘员， 不催速， 莫闲谈， 同目标， 保安全。 常学习， 记心间， 路畅通， 齐向前。

        3.列举10条交通安全常识

        1，乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。复

        2，横过道路时，要选择有人行横道的地方。

        3，穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到绿灯行，红灯停。

        4，穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

        5，注意夏季行车，制驾驶人容易疲劳打瞌睡，因此行车前一定要保证休息，不可勉强行车。

        6，夜间行车，视野不如白天开阔，安全系数降低，加之有的驾驶人出车时间过长， 会出现头晕、视觉模糊、注意力不集中等现象，导致对道理两边的情况判断失常，诱发交通事故。

        7，遇到信号灯因停电中断或交通阻塞、路面施zd工等非常情况时，应当服从交警的指挥。

        8，要遵守交通公德，不要在公路上追逐打闹，不能向行驶中的车辆投掷石子、杂物，不把石头、砖块、锐物扔在公路上。

        9，横过道路时不要打电话，打电话分散注意力，容易引发交通事故。

        10，不要边走路边看书。走路看书会分散注意力，容易发生交通事故。

        4.交通小常识有哪些

        1、夜间行车忌疲劳，多变远近灯光调，累时停车需休息，切勿强撑夜操劳

        夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性 *** 小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。

        2、横穿道路要小心，看完左边看右边，不要猛冲或迂回，确保安全稳步行

        穿越马路，要听从交通民警的指挥，做到走人行横道线，“绿灯行，红灯停”；穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路；不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩；不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者未看清路面情况，千万不能贸然行事，以免发生意外。

        3、儿童行路要引导，衣帽鲜艳不可少，警醒司机多注意，行车安全事故少

        年龄较小的儿童过马路时，应该由成人带领；小学生上下学时，不可多人横排行走，不要互相推搡打闹，应该在人行道上行走；过马路时应看清指示信号，不可不看信号灯而猛跑；走路时不要埋头看书或玩玩具，以免发生意外；家长们还应注意孩子的穿着打扮，给孩子穿戴**或红色的帽子、衣裤、书包等，提醒司机的注意，减少意外事故的发生。

        4、乘车系好安全带，头手不要伸窗外，公车没有座位时，握紧扶手侧向站

        乘车时要自觉扎好安全带，切记不要把头、手等部位伸到车窗外面；乘坐公共汽车时，如果没有坐位，可双手握紧扶手，侧向站立，双脚自然分开。坐在座位上，也要精神集中，双手扶住前排座位上的椅背。

        5、外出乘车要守序，先下后上莫拥挤，违禁物品勿上车，公共安全要当先

        等乘公交车辆，应在站台上有秩序地等候，等车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢；不要携带烟花爆竹、危险化学品等易燃易爆危险品乘坐公交车辆，防止发生意外危害公共安全。

        6、雨雪路面走直线，少动车把低速行，为防路上出意外，雨衣帽勿挡视线

        在冰雪路面行驶时，要尽量走直线，少晃把，拐弯时应拐大弯，低速行驶，也可以适当给自行车放些气，以增加对路面的摩擦力，保证安全；在湿滑路面上，要在缓行的基础上随时观察前方情况，尽早作好停车的准备，防止突然拐弯摔跤；在雪、雨未停时，一定要注意穿戴的雨衣、帽对视线的遮挡，避免因此发生意外。

        7、市区骑车勿带人，儿童坐车须小心，如遇通过路口处，必须下车来推行

        市区道路上严禁骑自行车带成人，学龄前儿童乘坐自行车要加装坐垫，遇到路口或繁华拥挤的路段，要下车推行，确保安全。

        8、自行车辆要注意，安全行驶条款多，骑车不能玩杂技，横穿4道要下车

        骑车出行前要先检查一下车辆的铃、闸、锁、牌是否齐全有效，保证没有问题后方可 上路；在道路上要在非机动车道内行驶，没有划分车道要靠右边行驶；通过路口时要严守信号，停车不要越 过停车线；不要绕过信号行驶；骑车不做各类危险动作；在横穿4条以上机动车道或中途车闸失效时，须下车推行；骑车转弯时要伸手示意，不要强行猛拐；路遇巷口、拐角要仔细观察，按铃示意。

        9、酒后驾车最危险，反应迟缓还大胆，心存侥幸难避事，后悔莫急恨太晚

        饮酒使驾驶员冲动，从而导致车速过快；饮酒后的驾驶员反映还变得迟钝，遇到突 *** 况难以采取有效地避险措施，留下极大地事故隐患。

        10、高速公路车九忌，遵章驾行不放松，确保安全第一位，平安出行是初衷

        高速公路行驶十忌：一忌违反最高限速，超高速行车；二忌违反最低车速限制低速行车；三忌前后车相距距离过近；四忌在高速公路上车辆出故障或其他原因须停车时，不按规定驶入停车、维修区域，随意靠边停放；五忌车辆带故障在高速路上行驶；六忌通过匝道时直接出入；七忌高速公路上车辆违规装载行驶；八忌雾雪等恶劣天气下在高速路上行驶；九忌车辆在高速路上行驶时油箱燃料过少。

        5.交通安全小常识

        你“闯绿灯”了吗？什么时候红灯下可右拐弯？什么路口可以掉头……这些问题也许开车老手也不一定能回答。每一位有驾照的朋友都曾经在驾校里学过交规，但真到了情况错综复杂的马路上，大部分新手还是会茫然。新手上路爱犯什么错误？交规里有什么新手不知道的“死角”呢？最近有篇关于“交规死角”的文章在网上很流行，记者专门对“交规死角”进行了核实整理。

        注意，别“闯绿灯”

        马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，对于新上路的小李来说十分痛苦。他发现在经过一个大院的大门口时，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。这时，一位交警出现在他的车旁，将他拦下了。下车后，交警敬了个礼对他说：“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：“你停在禁停区了，按理应该罚款。不过看你是刚考下来的本，这次就算了。不过，提醒你一句，以后注意别‘闯绿灯’。”

        解释：所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。

        红灯下可右转

        第一次开车上马路的老王在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，作为头车的他也不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊！”

        解释：在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右行。

        左转红灯、无禁掉头标志可掉头

        小张开车两个月了，这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车，本想掉头的小张注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。小张一给油一揉方向盘，将车掉过头来开走了。

        解释：在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头，当然，这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。

        紧急停车带禁止行车

        新拿本的小刘开车上路，堵车很严重，她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上，过了一阵子后，发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小刘也未能幸免。

        解释：路边紧急停车带，如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援，但紧急停车带是禁止行车的。

        跟大车闯红灯不追究后车责任

        刚拿到驾照不满一周的孙先生在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯早已亮。

        解释：如果因前车比较高大，挡住了后车视线而造成后车闯红灯的话，执法人员是不追究后车责任的。因为抓拍闯红灯的摄像头要拍三张照片：过线、车头、车尾。缺一张都无效。如果高大的前车能挡住后车司机的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下后车的车头照片，因此这种情况不构成违章。但为安全考虑，也不要钻这种空子。

        并线时左车道要让右车道

        吴先生在从左侧车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后，吴先生和右车司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。吴先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。

        解释：这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此做出了吴先生负主要责任，右侧车道司机负次要责任的裁决。

        连续并线属违章

        虽然是新手，但于先生开车比较快，这天在空旷的马路上，他不知不觉就把车开到85km/h（该路段限速为80km/h）。这时，前车突然一个急刹车，由于车距较近，于先生已经刹不住车了，车辆连并两条车道后终于停下了。于先生注意到路边的摄像头，一查得知，自己果然已被记录在案了。不过“罪名”居然是连续并线两条车道，而不是超速。

        解释：连续并线容易出危险，因此被明令禁止。

        6.交通安全常识有哪些

        一.交通安全常识

        出家门，路边走，交通法规要遵守；过马路，仔细瞧，确认安全才通行；红灯停，绿灯行，交通信号要看清；骑单车，看标志，切勿闯入汽车道；不带人，不超载，安全骑车不图快；出远门，乘汽车，不坐超员超载车；拖拉机，低速车，只拉货物禁载客；高速路，车速快，行人进入易伤害；公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸；公路边，不摆摊，影响交通不平安；牛马车，靠右走，交叉路口要牵行；赶牲口，放牛羊，上路行走不安全；学交法，守交规，平安出行最安心。

        二.驾驶人交通安全知识

        开车之前想一想，交通法规记心上；交叉路口想一想，一看二慢三不抢；会车之前想一想，礼让三先显风尚；超车之前想一想，没有把握不勉强；雨天大雾想一想，打开雾灯车速降；夜间行车想一想，注意标志和灯光；长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘；喝酒时候想一想，酒后驾车事故酿；穿行闹市想一想，小心行人和车辆；拉客载货想一想，遵守规定不超量；临时停车想一想，选择地点要妥当；车况异常想一想，及时维修勤保养；路上车坏想一想，设置标志排故障；

        接受检查想一想，积极配合有修养；发生事故想一想，抢救伤员保现场；脚踩油门想一想，平平安安最吉祥。

        三.中小学生交通安全知识

        平安出行第一条，交通安全要记牢；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行；过街要走斑马线，或走天桥地下道；走路要走人行道，骑车不进汽车道；公路来往车辆多，追逐打闹会闯祸；隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害；候车要在站台上，文明乘车讲礼貌；黑车货车不能上，人身安全没保障；乘车系好安全带，头手不伸车窗外；站得稳步坐得好，紧急刹车危险少；为了行车保安全，不与司机闲话聊；每天上学和离校，平平安安很重要；交通法规是个宝，同学都要遵守好。

        四.社区居民交通安全知识

        交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行；过街要走横道线，或走天桥地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戏闹；隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害；候车要在站台上，骑车不进汽车道；乘车系好安全带，平安出行安全在。

        7.交通小知识

        1、安全横过道路 上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。

        走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。 横过道路时，要选择有人行横道的地方。

        这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。

        在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。

        横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。 2、乘车 乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。

        候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。

        上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。

        下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。

        需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。 3、道路不是游戏场 道路是为了交通的便利而建造的。

        道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。

        在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。

        道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。

        4、避让转弯车辆 当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。

        现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。

        汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。

        这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。

        懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。

        5、骑自行车常识 我国十世界上拥有自行车最多的国家，十世界公认的“自行车王国”。 自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。

        但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。

        一碰即倒，一倒人就伤。 从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。

        而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。 自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。

        出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。 学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。

        禁止在交通繁忙地段学骑自行车。 当你已经掌握骑车技术，可以单独骑车时，你还应该掌握一下几条骑车规范： 一是，在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。

        在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。 二是，骑车至路口，应主动地让机动车先行。

        遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。

        三是，骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。

        四是，自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。 五是，骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。

        骑自行车在市区道路上不准带人。 六是，骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。

        七是，不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。

        骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故种，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同。

        8.交通安全一般常识

        一.机车或小客车的安全驾驶 （一）.开车前要有准备 1.熟悉车子的性能、熟读道路交通安全规则、熟记交通路线图 2.带齐证件：驾照、行照、保险卡 3.安全措施：戴安全帽、系安全带、绑好所载之物品。

        能确实做好这些安全措施，才能降低十倍以上的死亡率 （二）.起动与停靠，不急不徐 1.预先打方向灯 2.特别注意后方来车 （三）.行进间 1.保持跟车安全距离、不超速、远离大车。越大型车肇事时的人命伤害越大 2.礼让与注意行人安全。

        （四）.小心穿越路口 1.慢与让，尊重各方路权，不占别人车道、不抢别人绿灯时间 2.转向时提前打方向灯 3.看清楚四周人车才能通行 （五）.不做危险举动 1.不超速 2.不蛇行穿缩车道 3.不任意超车、不逞强竞赛 4.不跑给警察追 5.不借车 （六）.看的到才能加速，看不到就要减速 1.不要只懂得加速，而不晓得踩煞车 2.跟车、超车视线被挡住时须特别注意 3.通过弯道、上下斜坡。看不见前方路况时要减速 4.夜间、浓雾、雨水、视线不良时宜特别小心，一定要开亮大灯 5.湿滑道路、石子路、泥沙路、道路施工中的危险，必须提高警觉 二.步行与骑脚踏车的安全措施 （一）.远离汽机车 1.靠边走、走人行道最好 2.过马路走行人穿越道、天桥或地下道 3.专心行走，不玩笑戏耍 （二）.面对来车行走，要能自我防卫 （三）.牵扶弱小行走时，让他们靠边走较安全 （四）.注意路边停车之动态，小心突然的开门 三.乘车的安全方法 （一）.排队，不要争先恐后 （二）.遵守上下车的原则 1.开门前先回头看清楚后面有无来车或行人 2.从靠路边的这一边上下车 3.坐在司机后面的座位较安全 （三）.叫计程车时应注意 1.要走到不妨碍交通的安全地点拦车 2.进车后，坐在司机后面，跟他先讲清楚目的地 一、马路上应注意的交通安全 1、在马路上要靠边走，走在中间会妨碍车辆的通行，还有被撞的危险。

        2、走路时，不要边走边玩，也不要边走边看书。 3、如果是几个人一道走，要排好队靠边走，队伍应竖排，不要横着走，以免妨碍别人走路。

        4、不要在马路上打闹、游戏、滑旱冰，容易出危险。 5、下雨天特别要注意前后的车辆，最好穿**的雨衣、雨鞋、雨伞等雨具，以引起驾驶员的注意。

        打雨伞时，雨伞不要挡住视线。更不能把雨伞当作对攻的玩具，以免刺伤人。

        6、未满12岁的儿童不能在马路上骑车。 二、乘坐汽车时应注意的安全 1、不要将头、手伸出窗外。

        2、不要把空罐头或其它垃圾扔出窗外，这样会污染环境，还会打到行人或是其它车辆，发生危险。 3、在车上不要到处乱跑，以防汽车刹车时，撞到硬物上。

        4、上下车时要从右边，因为左边可能有车开过来。 5、下车时，先要确定后边没有车子来，才可以下车。

        三、放学或双休日，选择活动场所活动时，应注意的问题 1、应到没有车辆通行的场地如公园、广场等地方去玩。 2、不要到正在施工的建筑工地上玩耍。

        3、不要在离河太近的地方玩，以防掉进河里。 4、不要到小河塘里去游泳。

        5、不要在马路上玩耍，既危险，又会妨碍交通。 四、过马路时应注意的安全 1、过马路时要注意观察交通信号灯的变化。

        红灯亮时，不能过 马路；绿灯亮时，也要看清左右确实没有车来，才可以过马 路；如果马路过了一半时，信号变了，要赶快过马路。 2、有时红灯亮的时候，汽车还在离路口很远的地方，这时也不能过马路。

        因为看起来车离得很远，可是，一眨眼的功夫，它就会开到你的跟前。 3、路口一般不止有一个信号灯，应该看哪一处的呢？应该看要穿过的马路对面的那盏信号灯。

        4、出巷子口或绿化丛时，不要突然跑过去，因为可能会有车子正好路过。 5、不要图省事，从隔离护栏下、斑马线以外的马路上过马路。

       交通事故理赔责任划分标准如下:

       机动车辆、非机动车辆和行人之间的交通事故:

       1. 机动车当事人对交通事故负全责的，承担100%的赔偿责任;

       2. 机动车一方对交通事故负主要责任的，应当承担赔偿责任的8%，另一方承担赔偿责任的20%;

       3.机动车一方在交通事故中承担相同责任的，应当承担60%的赔偿责任，另一方承担40%的赔偿责任;

       4. 在交通事故中，机动车一方承担次要责任的，由其承担赔偿责任的40%，另一方承担赔偿责任的60%。

       5. 机动车当事人没有责任的，其赔偿责任不超过百分之十。

       6. 在城市高速公路和禁止非机动车和行人通行的高速公路上，非机动车驾驶人和行人发生交通事故的，机动车当事人应当负百分之五的赔偿责任。

       机动车之间的事故:

       1、对事故负全责，承担100%的赔偿责任;

       2、主要责任人，承担70%的赔偿责任;

       3、承担相同责任，承担50%的赔偿责任;

       4. 次要责任的，承担30%的赔偿责任;

       5、无责任、无赔偿责任;

       6. 发生交通事故，双方互不负责的，根据具体情况确定双方的赔偿责任;

       7. 无法确定事故责任的，双方承担50%的赔偿责任。非机动车之间或者非机动车与行人之间发生事故的，依照第二种情形承担赔偿责任。

       1、《中国律师办案全程实录交通事故索赔》是2011年法律出版社出版的图书，作者是刘辉。该书分别选取了四个不同责任认定、不同损伤结果、不同办案程序、不同赔偿标准的机动车交通事故责任纠纷案例，全面、深入、细致地讲述了在发生交通事故后从律师接受委托开始到申请强制执行完毕的全部法理知识、办案思路、实战技巧、法律文书、注意事项以及相关规定。

       2、《交通事故索赔》几位作者都是具有十几年工作经验的专家型律师，无论是对执业多年的资深律师还是刚刚步入律师殿堂的年轻律师，无论是对法学院的莘莘学子还是遭遇交通事故的当事人来说，本书都是一本兼具理论性、实战性和技术性的交通事故索赔枕边书、指导书。本册作者有朱现领、张万成、刘辉等。

       好了，今天关于“交通事故法律知识大全”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“交通事故法律知识大全”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。